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滴滴顺风车恢复上线满3个月,沉寂之后终于传来新消息

去年11月20日,滴滴顺风车在哈尔滨、太原和常州三个城市上线试运营,至今已经恢复上线满三个月了。刚开始的时候滴滴可谓是信心满满,一批接着一批地上线了18个城市,线下的宣传和用户恳谈会也搞得热火朝天,…

去年11月20日,滴滴顺风车在哈尔滨、太原和常州三个城市上线试运营,至今已经恢复上线满三个月了。刚开始的时候滴滴可谓是信心满满,一批接着一批地上线了18个城市,线下的宣传和用户恳谈会也搞得热火朝天,大有迅速扩展至全国,重塑滴滴顺风车辉煌之势。

滴滴顺风车恢复上线满3个月,沉寂之后终于传来新消息

然而,就在1月初第四批8个城市上线之后,滴滴顺风车回归的步伐按下了暂停键。1个多月以来,不但没有新的试运营城市上线,大家期盼的跨城顺风车也没能在春节前开通。而突如其来的疫情,更是让让顺风车几乎被暂时排除在出行市场之外。由于缺乏防护监督措施,顺风车相比网约车有更大的安全风险,这也让各大顺风车平台都不敢轻举妄动,滴滴顺风车似乎消失在了我们的视野之外。

滴滴顺风车恢复上线满3个月,沉寂之后终于传来新消息

2月24日上午,沉寂五十多天之后,滴滴顺风车终于传来新消息,滴滴正式公布了针对顺风车在疫情期间的安全管控措施,让大家知道顺风车其实还并没有走远。滴滴表示,平台将从“隔离”、“防控”、“保障”三个方面入手,竭尽全力营造更加安全的出行环境,为广大用户提供聚集性小、行程轨迹可回溯的顺风车服务。在各地网约车服务陆续恢复之际,滴滴试图再一次尝试恢复顺风车。不过从滴滴提供的“三步严防”措施来看,由于顺风车本身的私有性和非运营性,这些措施的实行和监督很难得到保证,无论是司机还是乘客,短期内恐怕都不敢贸然使用顺风车业务。这对于处在恢复之中的滴滴顺风车而言,无疑是雪上加霜的事情。

滴滴顺风车恢复上线满3个月,沉寂之后终于传来新消息

实际上,即使是在正常时期,回归本质的顺风车已经处于非常尴尬的境地。虽然乘客对于顺风车的需求依然很大,但繁琐的认证审核流程、经常性地绕路和等待、相比之前顺风车低得多的收益,让顺风车主的接单积极性变得很低。一些车主注册了一两个月,却没有等到一个满意的顺路单,也不愿意接纳线路匹配度不高的合乘预约。而与此同时,众多的顺风车乘客也因为没有司机接单,而不得不选择放弃顺风车。在滴滴平台不收取顺风车合乘信息服务费的情况下尚且如此,滴滴如果想要靠此增加收入,恐怕就更难了。

滴滴顺风车恢复上线满3个月,沉寂之后终于传来新消息

顺风车作为真正的共享出行方式,无论是国家还是社会大众都是大力支持的。但如果司机不愿接单,乘客打不到车,平台挣不到钱,这种尴尬的局面无法打破,顺风车就很难恢复到从前的繁荣。但顺风车顺路接单不营利的本质,又注定了平台和车主不能依靠顺风车来谋利,由于有两次滴滴顺风车安全事件的教训,这个硬性的要求在短期内是不可能降低的。正因为如此,如果平台不愿拿出一定的资金来补贴司机和乘客,是很难提高车主接单积极性的,顺风车也就很难“顺”起来。

滴滴顺风车恢复上线满3个月,沉寂之后终于传来新消息

如果说疫情对网约车和出租车行业造成了严重的影响,那么对顺风车的影响可能更加深远。顺风车主本来对于各种各样的限制和要求就比较反感,一直强调与乘客是平等的合乘关系,而并非是服务与被服务关系,如果再增加“出行确认”、健康打卡、戴口罩、车辆按时消毒等防范措施,更多的司机可能会选择放弃,顺风车的供需矛盾将更加突出。或许,顺风车行业还需要一场新的变革,顺风车平台也需要新的一轮洗牌。

原创文章,作者:莎妮时尚达人,如若转载,请注明出处:https://www.prkjw.com/archives/16128

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